Czy miasto naprawdę może zmienić twoje szanse na zdanie egzaminu?
Krótko: wyniki mówią same za siebie — średnia zdawalność praktycznego egzaminu w Polsce to 30,99%, a Szczecin notuje zaledwie 22,77%.
To nie jest drobna różnica. Miasta potrafią się różnić o około 26 punktów procentowych (np. Kalisz 49,12% vs Szczecin 22,77%).
W artykule wyjaśnimy, co oznacza pytanie o miejsce z najtrudniejszym egzaminem. Omówimy, jak infrastruktura, ruch, remonty i interpretacja przepisów wpływają na wynik.
Wyjaśnimy też, że niższa zdawalność nie musi świadczyć o gorszych kursantach, lecz o trudniejszych warunkach na trasach i wokół ośrodka. Na końcu poruszymy temat turystyki egzaminacyjnej i podpowiemy, jak mądrze wybierać WORD.
Kluczowe wnioski
- Średnia zdawalność praktycznego egzaminu w Polsce wynosi 30,99%.
- Szczecin ma najniższą zdawalność: 22,77%.
- Różnice między miastami sięgają około 26 punktów procentowych.
- Niższa zdawalność często wynika z trudniejszych warunków, nie z gorszych kursantów.
- Wybór miejsca egzaminu warto poprzedzić analizą statystyk i tras.
Jak czytać statystyki zdawalności egzaminu na prawo jazdy w Polsce
Liczby z 2023 r. ujawniają duże rozbieżności w wynikach egzaminów na terenie kraju. Przykład: praktyka w Kaliszu 49,12% kontra Szczecin 22,77%.
Warto rozróżnić zdawalność ogółem i zdawalność za pierwszym razem. Pierwszy wskaźnik obejmuje wszystkie podejścia i może maskować szybkość nauki. Drugi pokazuje, jak wielu zdających radzi sobie od razu.
Teoria zwykle daje mniejsze różnice między ośrodkami. Dane: Opole 71%, Gdańsk 64%, Poznań 61%, Katowice 61%. Praktyka reaguje na trasy, ruch i lokalne utrudnienia, stąd większa zmienność.
Na co zwracać uwagę:
- liczba zdających (duże WORD-y to większa zmienność tras),
- patrzenie na dane roczne zamiast krótkich wycinków.
Gdzie szukać danych: serwisy WORD, BIP i raporty roczne. To pozwoli lepiej ocenić, co mówią procenty o warunkach, a nie tylko o kursantach.
| Miasto | Praktyka (2023) | Teoria (2023) | Uwaga |
|---|---|---|---|
| Kalisz | 49,12% | — | Wysoka praktyczna zdawalność |
| Szczecin | 22,77% | — | Trudne trasy i duży ruch |
| Opole | — | 71% | Silne wyniki teoretyczne |
| Gdańsk | — | 64% | Stabilna teoria |
Gdzie najtrudniej zdać prawo jazdy: miasta z najniższą zdawalnością
W kilku ośrodkach praktyczny egzamin kończy się sukcesem znacznie rzadziej niż w innych. Najniższe wyniki w analizie z 2023 r. to:
- Szczecin — 22,77% (lider niskiej zdawalności).
- Elbląg — 24,36%.
- Koszalin — 24,98%.
- Kraków — około 26,60% w jednym zestawieniu.
Co oznacza 22–25% w praktyce? To mniej więcej jedna na cztery lub pięć osób, która zdaje egzamin praktyczny za pierwszym razem. Dla kursanta przekłada się to na wyższe koszty i więcej podejść.
Ważne: ranking miast to tak naprawdę ranking warunków w danym ośrodku i w jego otoczeniu drogowym. Duże miejsce może mieć trudne trasy, ale to nie jedyny czynnik.
Jak sprawdzić własny ośrodek? Sprawdź oficjalne zestawienia WORD i raporty BIP. Zwróć uwagę na liczbę zdających i sezonowe utrudnienia. Nawet w trudnych miejscach część osób zdaje — przygotowanie i ćwiczenie lokalnych tras robi różnicę.
| Miasto / ośrodek | Zdawalność praktyczna (2023) | Konsekwencje dla kursanta |
|---|---|---|
| Szczecin | 22,77% | Więcej prób, wyższe koszty, wymagane ćwiczenia na trudnych trasach |
| Elbląg | 24,36% | Silna selekcja praktyczna, warto trenować manewry miejskie |
| Koszalin | 24,98% | Podobne wyzwania jak w Elblągu; niewielkie różnice procentowe |
| Kraków | ~26,60% | Duże miasto, wysoki ruch — nie tylko wielkość decyduje o trudności |
Dlaczego w jednych miastach trudniej o zdanie egzaminu praktycznego
Lokalna infrastruktura często zmienia charakter egzaminu. Torowiska, skomplikowane ronda i wielopasmowe skrzyżowania wymagają szybkiej orientacji i precyzyjnych manewrów.
Natężenie ruchu zwiększa liczbę trudnych sytuacji. Korki, szybkie zmiany pasów i częste włączanie się do ruchu wymagają od kursanta koncentracji i płynnej jazdy.
Remonty i tymczasowa organizacja ruchu bywają pułapką. Tymczasowe oznakowanie i objazdy potrafią zdezorientować nawet dobrze przygotowanych kierowców.
Równie ważny jest czynnik ludzki. Różnice w interpretacji przepisów przez egzaminatorów wpływają na to, jak surowo oceniany jest egzamin praktyczny.
W mniejszych miejscowościach układ dróg bywa prostszy, ale lokalne rygory mogą skomplikować zadania. Dlatego ważne jest ćwiczenie tras wokół WORD.
| Element | Jak wpływa na wynik | Co robić |
|---|---|---|
| Torowiska i tramwaje | Więcej manewrów obserwacji i ustępowania | Trening w miejscu egzaminu, ćwiczenia obserwacji |
| Natężenie ruchu | Większe ryzyko konfliktów i stresu | Ćwiczyć płynne włączanie się i zmianę pasa |
| Remonty/objazdy | Nieintuicyjne trasy, błędy w oznakowaniu | Sprawdzać komunikaty i trenować adaptację |
| Interpretacja egzaminatorów | Różny próg ocen | Dowiedzieć się o standardach WORD i ćwiczyć precyzję |
Największe dysproporcje: gdzie najłatwiej zdać prawo jazdy i jak duża jest różnica
Różnice w zdawalności między miastami są na tyle duże, że zmieniają realne szanse kursantów.
Liderzy praktyki (2023): Kalisz 49,12%, Łomża 47,20%, Leszno 43,61%, Płock 43,34%, Tarnów 41,26%.
Porównanie z najniższymi wynikami (np. Szczecin 22,77%) pokazuje około 26 punktów procentowych przepaści.
Co to oznacza dla kursanta?
- Mniej podejść w miastach o wyższej zdawalności = niższe koszty.
- Krótki czas oczekiwania na terminy w ośrodkach z lepszymi wynikami.
- Niższe obciążenie psychiczne przy pierwszym podejściu.
Warto zauważyć: w czołówce często nie ma dużych miast wojewódzkich. To sugeruje, że typowe trasy egzaminacyjne i lokalne warunki mają większe znaczenie niż sama wielkość ośrodka.
Przykłady bliskich, lecz różniących się statystycznie miejsc: Kraków vs Tarnów, Toruń vs Płock. Pokazują one, że region nie tłumaczy wszystkiego.
Uwaga: wysoka zdawalność nie gwarantuje sukcesu — przygotowanie i trening lokalnych tras pozostają kluczowe.
| Miasto | Zdawalność praktyczna (2023) | Konsekwencje |
|---|---|---|
| Kalisz | 49,12% | Większe szanse przy pierwszym podejściu |
| Łomża | 47,20% | Krótsze terminy, mniej prób |
| Szczecin | 22,77% | Więcej podejść, wyższe koszty |
Turystyka egzaminacyjna i brak rejonizacji: czy warto zdawać w innym WORD-zie
Brak rejonizacji daje kursantom swobodę wyboru WORD, ale też rodzi dylematy strategiczne.
Zasada jest prosta: można wybrać dowolny ośrodek, teorię zdawać w jednym miejscu, a praktykę w drugim. To otwiera możliwości logistyczne i finansowe.
Korzyści to często krótsze terminy, spokojniejszy ruch i wyższa zdawalność w mniejszych ośrodkach. W praktyce wielu wybiera praktykę poza dużym miastem, by mieć większą szansę na sukces.
Ryzyka też istnieją. Nieznane trasy, inne zwyczaje lokalne i stres związany z dojazdem potrafią obniżyć komfort egzaminu.
Praktyczna rada: jeśli zamierzasz zdawać egzamin w innym miejscu, umów kilka dodatkowych godzin treningu w tym ośrodku.
Sprawdź także, jakie auto używa ośrodek i postaraj się ćwiczyć na podobnym modelu. To zmniejszy ryzyko niespodzianek przy sprzęgle i kabinie.
| Aspekt | Zysk | Ryzyko |
|---|---|---|
| Terminy | Szybsze | Dojazdy |
| Ruch | Spokojniejszy w mniejszych ośrodkach | Nieznane zwyczaje lokalne |
| Trening | Możliwość ćwiczeń na docelowych trasach | Dodatkowy koszt godzin |
Teoria też potrafi zaskoczyć: co wpływa na wyniki egzaminu teoretycznego
Egzamin teoretyczny bywa pierwszą barierą — nie tylko formalnością. W wielu miastach wojewódzkich zdawalność oscyluje w granicach 50–60%, choć zdarzają się wyjątki: Opole 71%, Gdańsk 64%, Poznań 61%.
Dlaczego różnice występują, skoro forma testu jest ujednolicona? Część problemu leży po stronie systemu. Raport NIK, cytowany przez Auto Świat, wskazał, że w badanej puli pytań co dwudzieste było niejednoznaczne, a co dwunaste zawierało błąd.
To przekłada się na stres i błędy interpretacyjne. Kursant szukający „najbardziej poprawnej” odpowiedzi może trafić na pułapkę językową zamiast realnej sytuacji drogowej.
Co zależy od zdającego? Strategia nauki, praca na aktualnej bazie pytań i rozumienie zasad ruchu drogowego działają skuteczniej niż mechaniczne zakuwanie.
Praktyczne wskazówki:
- Trenuj test na czas (25 min) — to buduje rytm.
- Analizuj każdy błąd, by rozumieć przyczynę pomyłki.
- Ucz się priorytetów bezpieczeństwa i typowych sytuacji.
Choć różnice w zdawalności teorii są mniejsze niż w praktyce, to właśnie poprawne przygotowanie decyduje, czy egzaminu prawo jazdy staje się kolejnym krokiem, czy kolejnym problemem.
Jak zwiększyć szanse na zdanie egzaminu bez względu na miasto
Kilka praktycznych kroków zmniejszy wpływ losowych utrudnień na wynik egzaminu. Zacznij od sprawdzenia statystyk w BIP i na stronach WORD oraz zaplanuj dodatkowe jazdy w miejscu, gdzie będziesz egzaminowany.
Ćwicz newralgiczne skrzyżowania, ronda i przejazdy tramwajowe. Przejedź okolice WORD kilkukrotnie, by poznać powtarzalne pułapki tras i zmniejszyć stres przed zdanie egzaminu.
Sprawdź model auta używanego przez ośrodek. Jeśli jest inny niż treningowy, umów dodatkowe jazdy na podobnym samochodzie lub rozważ zdawanie autem OSK. Warto też wdrożyć rutynę startu, checklistę lusterek i proste techniki oddychania przed próbą.
Egzamin praktyczny i teoria idą w parze: rozumienie priorytetów bezpieczeństwa pomaga podejmować szybkie decyzje. W dłuższej perspektywie najlepszą inwestycją są solidne umiejętności — to procentuje po zdobyciu prawo jazdy.
Motoryzacja to moja pasja, a temat LPG szczególnie mnie wciągnął, bo łączy technikę z codzienną opłacalnością. Lubię tłumaczyć, jak działają instalacje gazowe, na co zwracać uwagę i jak uniknąć typowych błędów eksploatacyjnych. Stawiam na bezpieczeństwo, rozsądek i dobrze wykonany serwis — oszczędności są super, ale nie kosztem jakości. Zawsze wybieram konkret zamiast mitów powtarzanych „bo kolega mówił”.